โช๊คอัพคืออะไร

ในแนวตั้งระหว่างการขับขี่ และองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นในระบบกันสะเทือนจะสั่นตามเมื่อได้รับแรงกระแทกดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งโช้คอัพควบคู่ไปกับองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นในระบบกันสะเทือนเพื่อลดการสั่นสะเทือนและปรับปรุงความสบายในการขับขี่ของรถ
โช้คอัพไฮดรอลิกมักใช้ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์หลักการทำงานของมันคือ เมื่อเฟรมหรือตัวถังและเพลาอยู่ภายใต้การเคลื่อนที่สัมพัทธ์เนื่องจากการสั่นสะเทือน ลูกสูบในโช้คอัพจะเลื่อนขึ้นและลง และน้ำมันในโช้คอัพจะไหลจากช่องหนึ่งไปยังอีกช่องหนึ่งซ้ำๆ ผ่านช่องทางต่างๆ ช่องว่างในขณะนี้ แรงเสียดทานระหว่างผนังหลุมกับน้ำมันและแรงเสียดทานภายในระหว่างโมเลกุลของน้ำมันใช้พลังงานการสั่นสะเทือน และสร้างแรงหน่วงบนการสั่นสะเทือน เพื่อให้พลังงานการสั่นสะเทือนของยานพาหนะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนของน้ำมัน ซึ่งก็คือ แล้วดูดซับโดยโช้คอัพและกระจายสู่บรรยากาศเมื่อปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นผิวโหลดของช่องน้ำมันไม่เปลี่ยนแปลง แรงหน่วงจะเปลี่ยนตามการเพิ่มหรือลดของความเร็วการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างเฟรมกับเพลา และจะสัมพันธ์กับจำนวนและขนาดของรูความหนืดของน้ำมัน
องค์ประกอบที่ยืดหยุ่นและโช้คอัพมีหน้าที่ในการกันกระแทกและการลดแรงสั่นสะเทือนหากแรงหน่วงมากเกินไป การลดทอนการสั่นสะเทือนจะเร็วเกินไป ซึ่งทำให้องค์ประกอบยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือนมีผลบัฟเฟอร์มากขึ้น และอาจทำให้ขั้วต่อโช้คอัพและเฟรมเสียหายได้โดยทั่วไป รถอาจอยู่ในสามสถานะระหว่างการขับขี่ประการแรกคือการขับขี่บนถนนที่ดีซึ่งจำเป็นต้องมีองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นเพื่อให้มีบทบาทอย่างเต็มที่ประการที่สองคือโช้คอัพมีบทบาทสำคัญในกรณีที่รถมีแรงสั่นสะเทือนปานกลางกรณีที่สามคือรถมีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง ซึ่งสัมพันธ์กับการลงกราวด์ของยางเพื่อให้ทำงานร่วมกับองค์ประกอบยืดหยุ่นภายใต้เงื่อนไขสามประการข้างต้น โช้คอัพต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
(1) ในระหว่างจังหวะการบีบอัดช่วงล่าง (เพลาและเฟรมอยู่ใกล้กัน) แรงหน่วงของโช้คอัพมีขนาดเล็ก เพื่อให้มีบทบาทยืดหยุ่นขององค์ประกอบยืดหยุ่นอย่างเต็มที่ และลดผลกระทบในเวลานี้องค์ประกอบยืดหยุ่นมีบทบาทสำคัญ
(2) ในช่วงจังหวะยืดช่วงล่าง (เพลาและเฟรมอยู่ห่างจากกัน) แรงหน่วงของโช้คอัพควรมีมากเพื่อลดการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็วในเวลานี้โช้คอัพมีบทบาทสำคัญ
(3) เมื่อความเร็วการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างเฟรมหรือตัวถังกับเพลาสูงเกินไป โช้คอัพจำเป็นต้องเพิ่มการไหลของของไหลอย่างอิสระเพื่อรักษาแรงหน่วงให้อยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เฟรมหรือตัวถังรับน้ำหนัก โหลดแรงกระแทกมากเกินไป
โช้คอัพไฮดรอลิกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์คือโช้คอัพทรงกระบอก ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าโช้คอัพสองทาง เพราะสามารถลดการสั่นสะเทือนได้ทั้งในจังหวะอัดและจังหวะขยาย
หลักการทำงานของโช้คอัพแบบสองทิศทางกระบอกเหล็กด้านนอกเป็นฝาครอบกันฝุ่นและส่วนบนเชื่อมต่อกับเฟรม (ตัวเครื่อง) ด้วยวงแหวนกระบอกเหล็กตรงกลางเป็นที่เก็บน้ำมัน โดยมีน้ำมันโช้คอัพจำนวนหนึ่งอยู่ภายใน และวงแหวนที่ส่วนล่างเชื่อมต่อกับเพลากระบอกสูบเหล็กด้านในสุดเป็นกระบอกสูบทำงานซึ่งเต็มไปด้วยน้ำมันโช้คอัพในส่วนด้านในของกระบอกสูบทำงาน แกนลูกสูบซึ่งรวมเข้ากับฝาครอบกันฝุ่นและวงแหวนด้านบนจะใช้เพื่อยึดลูกสูบที่ปลายด้านล่างลูกสูบมีวาล์วขยายและวาล์วไหลและฐานล่างของกระบอกสูบทำงานมีวาล์วอัดและวาล์วชดเชยเพื่อให้โช้คอัพตอบสนองความต้องการในการทำงาน สปริงของวาล์วไหลและวาล์วชดเชยจะค่อนข้างอ่อน และสามารถเปิดหรือปิดแรงดันน้ำมันที่น้อยลงได้สปริงของวาล์วอัดและวาล์วต่อขยายค่อนข้างแข็ง และสามารถเปิดได้เมื่อแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นในระดับหนึ่งเท่านั้นตราบใดที่แรงดันน้ำมันลดลงเล็กน้อย วาล์วจะปิดทันที
ขั้นตอนการทำงานของโช้คอัพกระบอกสูบแบบสองทางมีดังนี้: เมื่อจังหวะถูกบีบอัด, โช้คอัพถูกบีบอัด, ล้อรถเคลื่อนเข้าใกล้ตัวถัง, ลูกสูบในโช้คอัพเคลื่อนลง, ปริมาตรของ ห้องล่างลดลงและแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นน้ำมันส่วนใหญ่ไหลเข้าสู่ห้องบนหลังจากล้างวาล์วไหลเนื่องจากห้องบนถูกครอบครองโดยก้านลูกสูบ ปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของห้องบนจึงน้อยกว่าปริมาตรที่ลดลงของห้องล่าง ดังนั้นส่วนอื่น ๆ ของน้ำมันจึงไหลกลับไปที่อ่างเก็บน้ำน้ำมันโดยการดันวาล์วอัดเมื่อน้ำมันผ่านรูวาล์ว โช้คอัพจะยืดออกและล้ออยู่ห่างจากตัวถังในเวลานี้ ลูกสูบของโช้คอัพขยับขึ้น แรงดันน้ำมันในห้องบนสูงขึ้น วาล์วไหลปิด และวาล์วเปิดน้ำมันไฮดรอลิกในห้องบนไหลลงห้องล่างเนื่องจากการมีอยู่ของก้านลูกสูบ น้ำมันที่ไหลจากห้องบนไม่เพียงพอที่จะเติมสารละลายที่สะสมไว้ในห้องล่าง ทำให้ห้องล่างเกิดสุญญากาศในระดับหนึ่งในเวลานี้ น้ำมันในถังเก็บน้ำมันจะดันวาล์วชดเชยเปิดและไหลเข้าสู่ห้องล่างเพื่อเสริมการควบคุมของวาล์วเหล่านี้มีผลทำให้ระบบกันสะเทือนทำงานช้าลงระหว่างการเคลื่อนไหวที่ยืดออก
เนื่องจากความแข็งของสปริงและแรงดึงล่วงหน้าของวาล์วยืดได้รับการออกแบบให้มากกว่าของวาล์วอัด ภายใต้แรงเดียวกัน พื้นที่รับน้ำหนักทั้งหมดของวาล์วยืดและช่องช่องว่างปกติที่สอดคล้องกันจึงน้อยกว่าพื้นที่รับน้ำหนักทั้งหมด ของวาล์วบีบอัดและช่องช่องว่างปกติที่สอดคล้องกัน ซึ่งทำให้แรงหน่วงที่เกิดจากจังหวะการยืดของโช้คอัพมากกว่าแรงหน่วงที่เกิดจากจังหวะการบีบอัด เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการลดการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนของรถบางรุ่นยังใช้โช้คอัพแบบเป่าลม โช้คอัพแบบปรับแรงหน่วงได้ และโช้คอัพแบบเป่าลมส่วนล่างของกระบอกสูบของโช้คอัพมีลูกสูบลอย และห้องก๊าซแบบปิดถูกสร้างขึ้นระหว่างลูกสูบลอยและปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบ โดยมีไนโตรเจนแรงดันสูงอยู่ภายในลูกสูบลอย (ลูกสูบซีลแก๊ส) ถูกเคลือบด้วยน้ำมัน และลูกสูบมีโอริงขนาดใหญ่ซึ่งใช้ในการแยกน้ำมันและแก๊สออกจากกันอย่างสมบูรณ์ความเร็วในการเคลื่อนที่ของลูกสูบทำงานเปลี่ยนไป ส่งผลให้เกิดแรงหน่วงที่แตกต่างกันทั้งวาล์วยืดและวาล์วบีบอัดประกอบด้วยกลุ่มแผ่นเหล็กสปริงที่มีความหนาเท่ากันและมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน เรียงจากใหญ่ไปเล็ก
เมื่อเทียบกับโช้คอัพทรงกระบอกแบบสองทาง โช้คอัพพองมีข้อดีดังต่อไปนี้:
(1) ลูกสูบลอยช่วยลดระบบของชุดวาล์ว ลดความซับซ้อนของโครงสร้างและลดน้ำหนัก
(2) เนื่องจากโช้คอัพเต็มไปด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง จึงสามารถลดการสั่นสะเทือนของล้อภายใต้แรงกระแทกอย่างกะทันหันและขจัดเสียงรบกวน
(3) เนื่องจากกระบอกสูบทำงานและเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบของโช้คอัพที่เติมแก๊สมีขนาดใหญ่กว่าของโช้คอัพกระบอกสูบที่ทำงานแบบสองทิศทางภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน การหน่วงของโช้คจึงมากกว่าและความน่าเชื่อถือในการทำงานจึงแข็งแกร่งกว่า
(4) ก๊าซแรงดันสูงและน้ำมันในโช้คอัพนิวเมติกถูกแยกออกจากกันโดยลูกสูบลอย ซึ่งช่วยลดการผสมอิมัลซิไฟเออร์ของน้ำมัน
ข้อเสียของโช้คอัพแบบเติมแก๊สคือมีความต้องการซีลน้ำมันสูง กระบวนการเติมแก๊สซับซ้อน และบำรุงรักษายากเมื่อกระบอกสูบถูกเปลี่ยนเนื่องจากการกระแทกภายนอกขนาดใหญ่จะไม่สามารถทำงานได้
2. โช้คอัพที่คุณขายคืออะไร?
เรามีโช้คอัพ Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 10750777777776 162972550777777777213
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 9428905419 9428905519 9438900119 9438900 8 2438900
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76

9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700